2019年12月，在最低氣溫低達(dá)零下40℃的內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)中心”）正在此高寒試驗(yàn)基地進(jìn)行國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體芯片的“極限低溫”測(cè)試。作為首批上車測(cè)試的國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體企業(yè)，北京世紀(jì)金光半導(dǎo)體有限公司受邀與12家整車和半導(dǎo)體企業(yè)的專家共赴海拉爾，實(shí)地開展車規(guī)半導(dǎo)體測(cè)試驗(yàn)證工作，并參加車規(guī)半導(dǎo)體首批測(cè)試驗(yàn)證項(xiàng)目高寒測(cè)試技術(shù)研討會(huì)。

作為新能源汽車核心零部件供應(yīng)商，“世紀(jì)金光”已連續(xù)兩次參加“國(guó)產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體測(cè)試認(rèn)證”項(xiàng)目。在今年八月完成了單車?yán)塾?jì)6000公里的“極限高溫”測(cè)試后，時(shí)隔4月，“世紀(jì)金光”又順利的完成了在海拉爾高寒試驗(yàn)基地為期一個(gè)月、單車?yán)塾?jì)6000公里的國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體芯片的“極限低溫”測(cè)試。此次，“世紀(jì)金光”國(guó)產(chǎn)碳化硅器件實(shí)現(xiàn)了在新能源汽車OBC及DC/DC中對(duì)國(guó)外品牌的完全替換，為提升應(yīng)用系統(tǒng)的電能轉(zhuǎn)換效率以及功率密度提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，為新能源汽車高效、穩(wěn)定、安全運(yùn)行提供了強(qiáng)力保障，再一次驗(yàn)證了國(guó)產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體在高寒真實(shí)車況下的高效性和高可靠性。

據(jù)悉，此次國(guó)創(chuàng)中心攜搭載國(guó)產(chǎn)自主硅基IGBT、碳化硅二極管和碳化硅MOSFET的試驗(yàn)車來到高寒試驗(yàn)基地進(jìn)行“極限低溫”測(cè)試，意在通過反復(fù)測(cè)試國(guó)產(chǎn)車規(guī)半導(dǎo)體在各種極端情況下的質(zhì)量狀況和適應(yīng)能力、及對(duì)標(biāo)試驗(yàn)，與國(guó)外產(chǎn)品進(jìn)行全項(xiàng)目對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)問題并實(shí)施改進(jìn)措施，最終為助推國(guó)產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體上車應(yīng)用，提供公開透明的測(cè)試認(rèn)證和咨詢服務(wù)。

作為首批上車測(cè)試的國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體企業(yè)，“世紀(jì)金光”也將繼續(xù)以高性能國(guó)產(chǎn)碳化硅器件產(chǎn)品以及專業(yè)的應(yīng)用解決方案，全面支持國(guó)創(chuàng)中心“國(guó)產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體測(cè)試認(rèn)證”項(xiàng)目，為推進(jìn)我國(guó)車規(guī)半導(dǎo)體的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、測(cè)試認(rèn)證體系建設(shè)以及產(chǎn)品快速迭代優(yōu)化貢獻(xiàn)力量，為新能源汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。